[스크랩] 터빈에 따른 마력, 토크 & RPM 상관 관계

기타 하드웨어, ECU튜닝 등의 세팅은 수반 하는 전제 입니다..

 

터빈이 그 기능을 100% 발휘 하도록 그에 맞는 세밀한 부분까지의 하드웨어작업이

 

전제가 됨은 기본이지만 그 조합을 찾기는 쉽지 않아 자주 시행착오를 겪기도 하죠.

 

일단 하드웨어 작업이 끝난 이후 올바른 맵작업이 수반 되어야 제대로 된 머쉰을 만들 수

 

있을 것인데. 보통은 하드웨어장착만으로 또는 맵 튜닝을 통해 모든것을 이룰 수 있다고

 

생각하는 우를 범하는 경우가 많은 것 같습니다. 

 

빅터빈으로 갈 수록 spool - up 이 늦어지는 내용은 다이나모 sheet 을 보고 분석해가며

 

차근차근 확인하세요. 아래 데이타가 전부를 대변할 수는 없겠지만 어느 정도의 특성은

 

보여주는 것 같습니다. [하드웨어 & 맵튜닝에 따라 조금의 변화는 가능하겠지요]

 

 

* 터보, 튜닝에 따른 최대 출력
구분	차종	엔진(연식)	튜닝	TURBO	마력(hp)	토크(kg.m)	부스트압
1	9-3 aero	2.8 (06)	순정	TD04-15T	215	34
2	9-3 aero	2.8 (06)	vtuner0	TD04-15T	267	43
3	9-3 aero	2.8 (07)	vtuner1	TD04-19T	306	52	1.33
4	9-3 viggen	2.3 (01)	nordic	GT2871	456	63	1.75
5	900 SE	2.0 (95)	nira i3	GT3071	511	57	1.89
* RPM 구간별 휠마력[HP] 비교
구분	차종	TURBO	3000 rpm	4000 rpm	5000 rpm	6000 rpm	7000 rpm
1	9-3 aero	TD04-15T	140	175	207	210
2	9-3 aero	TD04-15T	130	225	265	247
3	9-3 aero	TD04-19T	200	247	305	270
4	9-3 viggen	GT2871	100	250	430	452
5	900 SE	GT3071	70	155	345	470	507
	기타	TD05-16G	95	200	270	295
* RPM 구간별 토크[kg.m]비교
구분	차종	TURBO	3000 rpm	4000 rpm	5000 rpm	6000 rpm	7000 rpm
1	9-3 aero	TD04-15T	33.9	31.8	29.7	25.6
2	9-3 aero	TD04-15T	32.2	41	37.3	29.7
3	9-3 aero	TD04-19T	48.4	51.8	44.9	33.2
4	9-3 viggen	GT2871	24.9	45.6	62.9	54.6
5	900 SE	GT3071	17.3	28.3	49.8	57	52.5
	기타	TD05-16G	22.1	36.6	39.8	35.9
* 참 고  [ Drag time . 단위 M (mile) ]
구분	차종	엔진(연식)	TURBO	1/8 M (초)	1/8M(속도)	1/4 M (초)	1/4M(속도)
3	9-3 aero	2.8 (07)	TD04-19T	8.98	131km	13.67	172km
4	9-3 viggen	2.3 (01)	GT2871	8.24	142km	12.43	183km
5	900 SE	2.0 (95)	GT3071	7.5	158km	11.33	201km

 

 

 

 

* 다이나모 그래프  [구분 1 ~ 5, TD05-16G ]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

출처 : 사브오너스클럽

글쓴이 : 최봉영[마산] 원글보기

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